バス運転士シフト作成の自動化で配車係業務を大幅軽減、2024年問題にも対応
鞆鉄道株式会社は、Excelでの手作業によるバス運転士のシフト作成業務と2024年4月からの休息時間規制への対応が課題だった。シフト管理システム「お助けマンDay」を導入し、シフト自動生成機能と点呼管理システムとの連携により、配車係の業務を大幅に軽減するとともに業界規制への対応を実現した。
- 導入企業
- 鞆鉄道株式会社
- 業種
- 物流・運輸
- 規模
- 従業員約200名
- 部門
- 営業部企画課
- 解決した製品
- お助けマンDay（otasukeman.jp）
- 対象スタッフ数
- 約200名
01課題
配車係がExcelを使用してバス運転士のシフトを手作業で作成しており、1ヶ月分の表作成に多大な手間と時間がかかっていた。加えて、2024年4月からのバス運転士の休息時間規制（8時間から9時間へ）への対応が必要だった。
02やったこと
お助けマンDayのシフト自動生成機能を導入し、マスター設定で休息時間9時間以下となるパターンを事前登録。さらに出力されたCSVデータを点呼管理システムと連携させることで、2024年4月から義務化された点呼記録の管理を自動化した。
03成果
配車係の業務が大幅に軽減され、2024年バス業界問題への対応がスムーズに実現できた。点呼管理システムとの連携により、貸切バスの点呼記録管理が円滑になった。
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