AI音声合成でワンマン運転の車内案内を自動化、情報提供の質を維持
JR東日本八王子支社はワンマン運転化に伴い、車掌が行っていた乗換案内放送ができなくなる課題に直面。NTTテクノクロスのAI音声合成技術「FutureVoice Crayon」を活用した乗換案内アプリを開発・導入し、2022年3月から八高線・川越線で運用開始。乗客からは従来と変わらぬ質のサービスとして受け入れられ、地元祭りの案内では参加者の6割が車内放送をきっかけに参加するなど、情報提供機能が有効に機能している。
- 導入企業
- 東日本旅客鉄道株式会社 八王子支社 八王子運輸区
- 業種
- 物流・運輸
- 規模
- 大企業
- 部門
- 八王子運輸区
- 解決した製品
- 乗換案内アプリ（FutureVoice Crayon AI音声合成技術を応用）（ntt-tx.co.jp）
- 導入路線
- 八高線・川越線
- 開発期間
- 2020年度から約2年（2022年3月運用開始）
01課題
少子高齢化による人手不足への対応としてワンマン運転化を進める中で、車掌が行っていた乗換駅到着前の発車時刻・行き先・発車番線などの案内放送ができなくなり、情報提供の質やサービスレベルが低下する恐れがあった。
02やったこと
NTTテクノクロスとJR東日本コンサルタンツと共に、AI音声合成技術を活用した乗換案内アプリを開発。タブレットのGPS位置情報と時刻情報を活用して乗換列車情報を自動放送する機能、遠隔配信による時刻データ・放送案内データの随時変更機能を実装。2020年度から約2年の開発を経て2022年3月に運用開始。
03成果
乗客から『乗り換えに困った』『音声が聞き取りづらい』といった苦情がなく、従来と変わらぬ当たり前のサービスとして受け入れられている。鉄道愛好家からはAI音声が肉声と勘違いされたり、放送タイミングの完璧性に高く評価されている。運用コストも大幅に削減された。
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