ONI BEARING®の低トルク技術により競技用車いすの走行抵抗を30%以上削減
トヨタ自動車の競技用車いすレーサーが、ホイールベアリングの高い走行抵抗による選手の負荷という課題を抱えていた。ジェイテクトのONI BEARING®技術を搭載することで、回転トルクを大幅に低減し、漕ぎ出しの軽さ、巡航スピード維持、長距離走行における省力化を実現した。
提供（製品）
ONI BEARING®
jtekt
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導入（顧客）
トヨタ自動車株式会社
大企業
- 導入企業
- トヨタ自動車株式会社
- 業種
- 製造業
- 規模
- 大企業
- 部門
- 競技用車いす開発部門
- 解決した製品
- ONI BEARING®（jtekt.co.jp）
01課題
競技用車いすにおいて、ホイールの回転抵抗による選手の負荷が大きく、スタート時や走行時の省力化が課題であった。特に長距離の車いすマラソンにおいて走行抵抗の低減が競技の勝敗を左右する重要な要因となっていた。
02やったこと
ロードバイク用に専用設計したONI BEARING®の低トルク技術をホイール支持ベアリングに採用。当初は後輪のみの搭載から始まり、選手からの評価に基づいて前輪にも拡大導入した。
03成果
動力損失低減
30%以上削減（従来品比）
漕ぎ出しが軽くなり、走行時の巡航スピードが維持され、長距離走行での省力化を実現。特に下り坂での差が大きく、選手が後半に体力を温存できるようになった。
この事例の出典（掲載元）
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